fonctionnement régulateur solaire

bonsoir
j'ai un régulateur solaire antarion MPPT 10a il est relié a un panneau solaire de 140w
le voyant MPP clignote lentement
le voyant de charge est eteint 
le voyant batterie à >85% reste eteint
le voyant batterie full est eteint

le BMV victron indique batterie à 100%

quid du regulateur et du panneau solaire ? je précise que le regulateur est neuf

qu'en pense les spécialistes

   Pour moi il faut faire des mesures de tension  avec un voltmètre continu

entrée  du régulateur

sortie régulateur

bornes de la batterie

noter les résultats après on pourrait faire un diagnostique

Bonjour , je ne suis pas plus specialiste que ça  mais connaissant un peu le bmv, tout depend comment il a été  paramétré  , parce qu'on peut lui faire annoncer  de bonnes infos mais aussi des mauvaises si ce n'est pas le cas. Est ce qu'il se base  déjà sur la bonne capacité  de la batterie  ? Le régulateur se base que sur la tension , mais pas le bmv qui qui lui se base sur tout un tas de paramètres , l'ideal pour bien comprendre son fonctionnement ( le bmv ) est de lire son mode  d'emploi et de fonctionnement  et il assez "pointu "  mais intéressant et comme dit Gmot , une prise de tension eclairciera aussi  un peu .

bonjours  
dabord merci pour vos réponses
j'ajoute une info c'une installation avec une batterie lituium
j'ai eu des nouvelles de mon concessionaire qui s'est rapprocher de chez antarion
pour lui exposer le probleme: la réponse est la suivante il ne faut pas les switchs sur lifpo mais sur gel ??
je n'ai pas pu faire les mesures sur le CC car aujourd'hui ici c'est la tempete

je vous donnerai la suite des evenements

cordialement
papy

papy50 a écrit:

j'ai eu des nouvelles de mon concessionaire qui s'est rapprocher de chez antarion
pour lui exposer le probleme: la réponse est la suivante il ne faut pas les switchs sur lifpo mais sur gel ??

bonjour,

je dirais que c'est une aberration, la notice dit "sélectionner les switches en fonction de la batterie" voir ICI voilà que maintenant les concessionnaires éditent leurs propres notices   

papy50 a écrit:

j'ai eu des nouvelles de mon concessionaire qui s'est rapprocher de chez antarion
pour lui exposer le probleme: la réponse est la suivante il ne faut pas les switchs sur lifpo mais sur gel ??

bonjour,

je dirais que c'est une aberration, la notice dit "sélectionner les switches en fonction de la batterie" voir ICI voilà que maintenant les concessionnaires éditent leurs propres notices   

Bonjour , etonnant comme reponse effectivement  . Normalement  une batterie  lithium victron a son appli  specifique qui donne sa capacite et à  mon avis il faut s'en tenir à  ça car une lithium ne reagit pas du tout comme une agm ou autre niveau tension . Quand au regulateur si il a un algorithme  lfp il faut l'utiliser. Par contre les temoins étant basés sur la tension , ils n'y retrouvent pas leur latin du coup etant prévus pour des acides agm ou gel .

ce n'est pas une reponse du concessionnair
mais celle que le technicien de antarion lui faite suite a mon probleme
cordialement

papy50 a écrit:

ce n'est pas une reponse du concessionnair
mais celle que le technicien de antarion lui faite suite a mon probleme
cordialement

re,

je dirais que c'est pire mais cela n'est que mon opinion, pour y voir plus clair dans ton problème il faudrait connaitre ton branchement (schéma) et surtout comment est câblé le BMV

bonjour
je vais essayé de répondre a tout le monde
j'ai fait des relevés des valeurs sur le regulateur ce matin 
a 'entrée 19v68
a la sortie vers la batterie 13v26
sur le bornes de la batterie 13v26
affichage au BMV 13v21
le BMV est raccordé de la façon suivante
le moins batterie sur Batterie Only du shunt
et tous les câbles moins sur Load and Chargeur du shunt
les plus sont sur le plus batterie

j'ai modifié les switchs sur le regulateur cela n'a rien changé

merci beaucoup a tous

cordialement 
papy50

bonjour
complément d'informations voici comment est paramétré le BMV
 
capacité batterie :150Ah
tension chargée :13,2V
Seuil de décharge :30%
Courant de queue :4%
Temps de détection de batterie chargée :1m
Indice Peukert :1,05
Facteur d'efficacité de charge :99%
seuil de courant :0,10A
Période moyenne d'autonomie restante :3m
la batterie démarre synchronisée : activé
   Le socde batterie aprés une réinitialisation sera de 100%
Synchrroniser le soc à 100%
calibration du courant zéro

j'espere que cela parlera a quelqun

cordialement
papy50